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当年,李嘉诚集团身家多达255亿美元(约1,989亿港元),中国人首富、财物排行全球第九。那时,很多零部件企业“有货不愁卖”,从产品立项到为整车批量化配套的时间也越来越短。不务正业的军官们被镇住了。可以说在官降之后,长安CS75在价格上可以和定位更低的紧凑型SUV展开直接竞争,无疑大大提升了其市场竞争力。

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